? 半島都市報(bào)8月23日訊(記者 劉純來) 9月份大排量汽車消費(fèi)稅將進(jìn)行調(diào)整，由此引發(fā)了本市大排量車搶購熱。記者從車管部門獲悉，夏季新車購買量出現(xiàn)疲軟，而下月將要開始調(diào)整的汽車消費(fèi)稅，卻刺激了大排量汽車熱銷。記者發(fā)現(xiàn)，由于受消費(fèi)稅直接影響的是生產(chǎn)廠家，一些車行開始惜售“囤車”，等待下月賺一把。而業(yè)內(nèi)人士則分析認(rèn)為，由于9月份大排量車售價(jià)將提高，這些“囤車”可能面臨難以賣出的風(fēng)險(xiǎn)。
“等待幾天后，新買的雷克薩斯終于獲得省里審驗(yàn)通過！”昨天，嶗山區(qū)的趙女士正在市車管所給新車掛牌。她告訴記者，這輛進(jìn)口轎車價(jià)格超過50萬元，記者在車管所看到，不少人在辦理大排量車掛牌手續(xù)。
記者從市車管部門獲悉，進(jìn)入夏季新車掛牌一度出現(xiàn)劇烈下滑現(xiàn)象，“可是，近些天來，大排量車出現(xiàn)熱銷趨勢，這使新車掛牌也出現(xiàn)增長勢頭。”車管部門有關(guān)人士告訴記者，眼下一天能掛出230余輛車，而其中三分之一是大排量新車，多是排氣量在3.0L和4.0L以上的轎車和越野車，還有部分商務(wù)車。”
記者從一些車行了解到，一些市民獲悉即將上調(diào)大排量汽車消費(fèi)稅的消息后，開始爭相搶在9月前預(yù)訂或購買大排量汽車，目前一些車行庫存車輛已賣出大半。而據(jù)介紹，作為價(jià)內(nèi)稅的消費(fèi)稅與購置稅等價(jià)外稅不同，消費(fèi)稅稅率的調(diào)整直接影響的并不是消費(fèi)者，而是生產(chǎn)廠家；這也就是說，在汽車的報(bào)價(jià)中就已經(jīng)包含了生產(chǎn)廠家向國家繳納的消費(fèi)稅，而不是像購置稅那樣需要消費(fèi)者另外繳納稅費(fèi)，此次調(diào)整將導(dǎo)致大排量車出廠價(jià)上升。當(dāng)正式上調(diào)汽車消費(fèi)稅的消息被披露后，一些車行已經(jīng)開始將優(yōu)惠進(jìn)行縮減，取消優(yōu)惠促銷，或干脆對(duì)外稱已經(jīng)無貨可賣，私下里卻展開囤車，以等待9月份以后大賺一把。
青島瑞合汽車銷售服務(wù)有限公司客戶部經(jīng)理袁仲告訴記者，他們這里的庫存汽車已經(jīng)賣得剩下不多了，一些車型也不急著賣了，如果有人要買還是盡量滿足，但是以前的優(yōu)惠沒有了。
一些車行經(jīng)銷人士告訴記者，本市一些車行為了趕在9月份汽車消費(fèi)稅調(diào)整后大賺一把，已經(jīng)開始“捂車”或“囤車”，這種借機(jī)囤貨待市的經(jīng)銷商為數(shù)不少。但是業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，汽車經(jīng)銷商這種做法存在風(fēng)險(xiǎn)，大排量汽車由于售價(jià)相對(duì)較高，額外的高消費(fèi)稅可能會(huì)讓消費(fèi)者推遲或取消購車計(jì)劃，這對(duì)汽車經(jīng)銷商無疑是一個(gè)打擊。
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9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅 近日，財(cái)政部、國家稅務(wù)總局發(fā)出通知，決定從2008年9月1日起調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策。具體包括：一是提高大排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，排氣量在3.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用車，稅率由15%上調(diào)至25%，排氣量在4.0升以上的乘用車，稅率由20%上調(diào)至40%；二是降低小排量乘用車的消費(fèi)稅稅率，排氣量在1.0升(含1.0升)以下的乘用車，稅率由3%下調(diào)至1%。
汽車工業(yè)是能源消耗和污染物排放“大戶”，是節(jié)能減排工作的重點(diǎn)。近年來，我國汽車保有量大幅攀升，對(duì)汽柴油的需求急劇增加，造成的空氣污染也日益嚴(yán)重。同時(shí)，隨著石油對(duì)外依存度的不斷提高，能源安全問題也已變得十分突出，加強(qiáng)汽車行業(yè)的節(jié)能減排工作已經(jīng)刻不容緩。
調(diào)整汽車消費(fèi)稅政策，旨在抑制大排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)，鼓勵(lì)小排量汽車的生產(chǎn)和消費(fèi)，有利于降低汽柴油消耗、減少空氣污染，促進(jìn)國家節(jié)能減排工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 據(jù)新華社 [編輯: 麥迪]
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