?　　航天員系統(tǒng)總指揮陳善廣——

　　—三大突破助飛神九

　　中國航天員中心承擔(dān)著載人航天工程中航天員選拔訓(xùn)練、航天員醫(yī)監(jiān)醫(yī)保、飛船環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)研制等任務(wù)，被譽(yù)為“中國航天員成長的搖籃”。神舟九號(hào)航天員系統(tǒng)總指揮陳善廣對(duì)這次載人航天飛行進(jìn)行了解讀。陳善廣說，這次載人航天飛行任務(wù)中，航天員系統(tǒng)取得了諸多創(chuàng)新和突破。

　　首先是突破了手控交會(huì)對(duì)接技術(shù)。在開展前期的科學(xué)研究，驗(yàn)證交會(huì)對(duì)接控制的模式、機(jī)構(gòu)、界面是否符合人的心理、生理認(rèn)知特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，開展了大量地面試驗(yàn)，設(shè)計(jì)了非常多的方案進(jìn)行驗(yàn)證，根據(jù)驗(yàn)證結(jié)果為工程研制適合航天員的交會(huì)對(duì)接工程系統(tǒng)提出了要求。

　　另一突破，是建立面向中長期飛行的航天員的健康維護(hù)和保障系統(tǒng)。這次航天員計(jì)劃在太空飛行13天，是歷次飛行時(shí)間最長的，是短期飛行向中長期飛行的過渡，因而較長時(shí)間的航天員飛行保障就是一個(gè)重要問題。陳善廣說，系統(tǒng)增加了心肺功能檢查等生理監(jiān)測(cè)指標(biāo)，判定航天員在軌的生理狀態(tài)，同時(shí)還設(shè)定了20多種醫(yī)學(xué)預(yù)案，一旦出現(xiàn)問題，能夠進(jìn)行天地協(xié)同的醫(yī)學(xué)支持，保障航天員飛行期間身體狀態(tài)。

　　與此同時(shí)，建立初具規(guī)模的航天醫(yī)學(xué)空間實(shí)驗(yàn)體系以及相關(guān)技術(shù)平臺(tái)，也是航天員系統(tǒng)的一大突破。

　　陳善廣說，對(duì)航天員來說，神九任務(wù)主要面臨三大難點(diǎn)。

　　一是航天員要進(jìn)行手控交會(huì)對(duì)接，難度很大。神舟八號(hào)與天宮一號(hào)的交會(huì)對(duì)接是自動(dòng)的，考驗(yàn)工程自動(dòng)對(duì)接的功能。但是對(duì)于整個(gè)交會(huì)對(duì)接任務(wù)而言，應(yīng)該涵蓋自動(dòng)與人工兩個(gè)方面，彼此互相備份，只實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)的交會(huì)對(duì)接，是不夠完整的。

　　二是在軌飛行時(shí)間較長，對(duì)航天員身體、心理、操作技能要求更高。陳善廣說，駐留時(shí)間的延長，對(duì)航天員適應(yīng)太空生活的要求更高，對(duì)相應(yīng)產(chǎn)品也提出了更高要求。

　　三是中國女航天員首次飛天，這帶來了一系列產(chǎn)品以及相關(guān)保障的改變。“我們?cè)陲w行器的內(nèi)部空間設(shè)置有特殊考慮，比如私密空間的設(shè)立，換裝、衛(wèi)生處理、睡眠都會(huì)受到很好的保護(hù)。”此外，空間實(shí)驗(yàn)內(nèi)容新、操作多、操作難度很高，也是任務(wù)帶來的一大挑戰(zhàn)。

　　太陽活動(dòng)峰年挑戰(zhàn)測(cè)控系統(tǒng)

　　“神舟九號(hào)與天宮一號(hào)交會(huì)對(duì)接任務(wù)，由于有航天員在上面，對(duì)測(cè)控通信系統(tǒng)提出了更高要求，尤其是如何確保關(guān)鍵動(dòng)作的完成，使測(cè)控通信系統(tǒng)面臨著多項(xiàng)新的挑戰(zhàn)。”測(cè)控通信系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師錢衛(wèi)平日前接受記者采訪時(shí)表示。

　　錢衛(wèi)平介紹說，在這次任務(wù)的八大系統(tǒng)中，測(cè)控通信系統(tǒng)是從航天器起飛至壽命結(jié)束的整個(gè)過程中天地聯(lián)系的唯一手段。按照工程總體要求，測(cè)控通信系統(tǒng)在神九任務(wù)中承擔(dān)著對(duì)火箭、目標(biāo)飛行器和飛船的飛行軌跡、姿態(tài)和其上面各分系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)視與控制任務(wù)，提供與航天員進(jìn)行話音通信的通道。

　　錢衛(wèi)平表示，測(cè)控通信系統(tǒng)在神九任務(wù)中面臨的挑戰(zhàn)主要來自于四個(gè)方面：一是由于處于第24太陽活動(dòng)峰年期，測(cè)控通信鏈路和定軌預(yù)報(bào)精度會(huì)受到潛在影響；二是遠(yuǎn)距離導(dǎo)引過程中，高精度、高頻度、多應(yīng)急的控制需求及有人飛行對(duì)測(cè)控通信飛控實(shí)施尤其是應(yīng)急情況下的處置要求更高；三是雙目標(biāo)協(xié)同測(cè)控通信，使測(cè)控通信資源的優(yōu)化調(diào)配、協(xié)同控制、天地配合難度加大；四是自主控制及航天員手控對(duì)接期間的監(jiān)視與處置，要求測(cè)控通信系統(tǒng)具備極強(qiáng)的快速反應(yīng)能力。