動(dòng)力方面，該車搭載了1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為90kw/6000rpm，在3700-4200rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間釋放160N.m峰值扭矩，盡管數(shù)據(jù)在同級(jí)不算突出，對(duì)于整備質(zhì)量?jī)H僅1.2噸的L3而言仍夠用并且比大多數(shù)同級(jí)自主1.6L排量充沛。與之匹配為CVT無(wú)極變速箱，且配有S檔。此外，2012款L3最大亮點(diǎn)便是搭載了擁有VVL(可變氣門升程)技術(shù)的1.5升BYD473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管功率和扭矩只分別增加1kW和1N.m，但可繼續(xù)享受國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼3000元，從而讓購(gòu)買性價(jià)比有了提升。

　　點(diǎn)評(píng)：L3堅(jiān)持了比亞迪汽車一貫低價(jià)格高配置的特色，8萬(wàn)元車款不僅提供了自動(dòng)擋而且還具備無(wú)鑰匙啟動(dòng)，這在同級(jí)車型中很有吸引力。當(dāng)然，L3的車漆薄、做工不良、動(dòng)力不夠強(qiáng)勁也是消費(fèi)者反映較多的問題，但對(duì)8萬(wàn)元的車型而言，我們的要求也就不要太高了。