消費者：遭遇拉鋸戰(zhàn)感嘆買早了

　　隨著“汽車三包”的正式實施，參照“三包”維權(quán)的訴求也在不斷涌現(xiàn)，國內(nèi)首例“汽車三包”退換案例塵埃落定，島城消費者也掀起一波維權(quán)熱潮。而不少人購車日期在“三包”政策實施前，這讓他們維權(quán)預(yù)期與實際結(jié)果產(chǎn)生不小的落差。

　　今年5月，市民朱先生在重慶南路一家汽車4S店選購一款合資品牌轎車，購車款7.7萬余元，。開著車滿心歡喜地回到家，不料好景不長，剛開了6天汽車發(fā)動機就出現(xiàn)故障：水油混合，這讓朱先生非常氣憤，趕緊找到經(jīng)銷商進行理論。

　　朱先生認(rèn)為，新車剛開不到一周，發(fā)動機就出現(xiàn)嚴(yán)重故障，經(jīng)銷商必須為其換車或退車。而經(jīng)銷商答復(fù)朱先生，廠家表示只能對其發(fā)動機進行維修，前后協(xié)調(diào)十余次未果。隨后，朱先生將此事投訴至工商四方分局重慶南路工商所。

　　經(jīng)工商執(zhí)法人員多次調(diào)解，經(jīng)銷商和廠家達(dá)成一致，最終于同意為朱先生更換發(fā)動機，但沒有答應(yīng)其退車或換車要求。

　　而近日，朱先生從網(wǎng)上得知國內(nèi)首例汽車三包后的維權(quán)案例，直嘆自己買車買早了。

　　據(jù)了解，汽車三包后首例退換車案例發(fā)生在鄭州的呂女士身上，今年10月1日，呂女士在當(dāng)?shù)貜V汽菲亞特經(jīng)銷商處購買一輛菲翔，行駛不到200公里自動變速箱失效，經(jīng)4S店技術(shù)人員現(xiàn)場檢查確認(rèn)為變速箱故障。呂女士遂要求“依法”退換車，但4S店堅持將車拖回進一步檢查，并將信息反饋至廠方。最后，經(jīng)過廠方鑒定和協(xié)調(diào)，4S店同意為消費者退換車。

　　工商所：暫時未接到退換車投訴

　　鄭州呂女士退換車維權(quán)成功，不少人將其定性為“汽車三包”實施后的首次發(fā)威。不過，工商四方分局重慶南路工商所分管汽車維權(quán)的工作人員王占鵝提到，如果嚴(yán)格按照三包條款中的“嚴(yán)重的安全性能故障累計做2次修理仍然沒有排除故障；發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的”等規(guī)定，呂女士的車輛并不完全符合退換的條件。

　　王占鵝也提到，汽車貿(mào)易大道兩側(cè)分布著數(shù)十家汽車4S店，因為全市汽車維權(quán)案例相當(dāng)大一部分都是由其所在的重慶南路工商所受理，在其本人所受理的案例中不乏汽車發(fā)動機故障的案例，不過 “汽車三包”正式實施后，其所在工商所還未接到退換車等要求的投訴案件，投訴案例仍集中在退汽車定金、汽車首保期限爭議、提車延期等方面。

　　記者從青島工商部門了解到，“汽車三包”實施后，各汽車經(jīng)銷商及廠商對消費者訴求處理更加上心，不少投訴案例基本都能在經(jīng)銷商處得到處理，投訴至工商部門的案例明顯減少，而工商部門暫未接到退換車等嚴(yán)重汽車故障案例。

　　6種免責(zé)條款消費者當(dāng)注意

　　據(jù)記者了解，截至10月1日，63家汽車生產(chǎn)者、5374個車型、22956個銷售網(wǎng)點已備案登記。

　　記者昨日登錄三包網(wǎng)看到，不同車型之間質(zhì)量擔(dān)保條款內(nèi)容并不一樣?！叭行凇睍r限基本一致，為2年或里程5萬公里；而“包修期”時限，差異較大；對易損零部件的質(zhì)量保證期限，不同廠家規(guī)定也不盡相同。

　　王占鵝也提到，目前國家三包只是底線，也是起步線，廠商三包完全可以高于國家三包服務(wù)承諾，如果針對部分零部件承諾高于整車包修期的質(zhì)量保證期，廠商需要在三包憑證中進行明示?！耙恍┖廊A車為吸引消費者，往往會延長易損零部件的質(zhì)量保證期限?！?br>
　　消費者還需注意的是，“汽車三包”規(guī)定，存在以下情況之一的，經(jīng)營者對所涉及產(chǎn)品質(zhì)量問題可以不承擔(dān)三包責(zé)任：消費者所購家用汽車產(chǎn)品已被書面告知存在瑕疵的；家用汽車用于出租或其他營運目的的；使用說明書中明示不得改裝、調(diào)整、拆卸，但消費者自行改裝、調(diào)整、拆卸而造成損壞的；發(fā)生產(chǎn)品質(zhì)量問題，消費者自行處置不當(dāng)而造成損壞的；因消費者未按照使用說明書要求正確使用、維護、修理產(chǎn)品，而造成損壞的；因不可抗力造成損壞的。

　　然而，被書面告知存在瑕疵的，僅就存在瑕疵的部分，商家可免除三包責(zé)任，而非整車。

　　“相關(guān)免責(zé)條款也非一概而論，還需看某種活動與車輛故障的因果關(guān)系。”王占鵝表示，比如，車主改動了發(fā)動機，造成發(fā)動機系統(tǒng)出現(xiàn)故障，商家可免責(zé)；但若是自行做了輪轂改裝，而不久發(fā)動機出現(xiàn)故障，由于前后無因果關(guān)系，車商不能因此免除這次故障的三包責(zé)任。

　　另外，二手車也享受“三包”政策。在家用汽車產(chǎn)品保修期和“三包”有效期內(nèi)，如果車輛作為二手車出手或轉(zhuǎn)讓給他人，該車仍適用“三包”相關(guān)規(guī)定，“三包”憑證應(yīng)當(dāng)隨車移交新的用戶。

　　5類情形可要求換車或退車

　　根據(jù)“汽車三包”規(guī)定，發(fā)現(xiàn)以下5類情況之一，消費者可以要求免費換車或退車：

　　第一類：家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi) （以先到者為準(zhǔn)），汽車出現(xiàn)以下情況：出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏。

　　第二類：三包有效期內(nèi)，因嚴(yán)重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除，或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的。

　　第三類：三包有效期內(nèi)，發(fā)動機、變速器累計更換2次后，或者發(fā)動機、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的（發(fā)動機、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計算）。

　　第四類：三包有效期內(nèi)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前／后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的。

　　第五類：三包有效期內(nèi)，因產(chǎn)品質(zhì)量問題修理時間累計超過35日的，或者因同一產(chǎn)品質(zhì)量問題累計修理超過5次的，消費者可以憑三包憑證、購車發(fā)票，由銷售者負(fù)責(zé)更換。

　　國外“汽車三包”怎么“包”

　　美國 4次修不好 直接退錢

　　作為世界第一汽車大國，美國在汽車消費者權(quán)益保護上經(jīng)驗豐富，措施嚴(yán)密。各州都有規(guī)定汽車消費者權(quán)益的法規(guī)。

　　在紐約州，新車購買兩年或行駛里程達(dá)到1.8萬英里（約2.9萬公里）之前，存在不足以致命的質(zhì)量問題，消費者向經(jīng)銷商反映問題之后最多27天內(nèi)，廠家必須啟動車輛的維修工作，否則消費者可以直接要求退款或者更換新車。此外，如果車輛因為一個或者多個問題，累計因維修而無法使用的時間超過30天，消費者也將有權(quán)要求退款或者更換。在廠家或授權(quán)經(jīng)銷商處經(jīng)過4次以上維修仍無法解決問題時，消費者可以要求汽車企業(yè)退款或更換新車。

　　英國 有銷售法 無需三包

　　英國1979年頒布《商品銷售法》，這部法律涵蓋了英國絕大部分消費品，汽車也包含在內(nèi)。根據(jù)該法規(guī)定，產(chǎn)品銷售者必須向消費者提供符合銷售合同的商品，若產(chǎn)品與銷售商的承諾不相符，消費者有權(quán)要求退款，廠商如有疑問必須舉證產(chǎn)品達(dá)標(biāo)。

　　日本 不靠政策靠汽車協(xié)會

　　在日本，沒有類似“汽車三包”的政策，對汽車銷售之后的維修和更換，日本各大汽車生產(chǎn)商組成的日本汽車工業(yè)協(xié)會（JAMA）設(shè)立了糾紛處理機構(gòu)“汽車產(chǎn)品責(zé)任咨詢中心”。官方也并非撒手不管，1994年，日本頒布了《產(chǎn)品責(zé)任法》，其中規(guī)定了由于產(chǎn)品缺陷而引起的人身安全損失要追究責(zé)任，并明確規(guī)定用戶無需舉證缺陷的原因，以保護消費者權(quán)益。

　　 [編輯: 張珍珍]