融資租賃,是指出租人根據承租人對租賃物的特定要求,出資向供貨人購買租賃物,并租給承租人使用,承租人則分期向出租人支付租金。據介紹,青島保稅港區目前注冊8家融資租賃公司,還有一批在談項目,包括外商投資融資租賃公司、內資試點融資租賃公司分公司、金融租賃公司設立的租賃項目子公司等。

　　如何破解中小企業貸款難、融資渠道過窄等難題?青島保稅港區相中的“神器”是融資租賃。

　　8家公司扎堆保稅港區

　　有外商投資,也有內資試點

　　融資租賃,是指出租人根據承租人對租賃物的特定要求,出資向供貨人購買租賃物,并租給承租人使用,承租人則分期向出租人支付租金。融資租賃具有融資與融物相結合、信用與貿易相結合、銀行資本與資產相結合并共同發揮作用的特點,是集貿易與技術更新于一體的新型金融產業,更是破解中小企業融資渠道匱乏的有力工具。作為當今世界發展迅猛的新興服務業之一,融資租賃被譽為與銀行信貸、證券并駕齊驅的第三大金融工具。統計數據顯示,目前全球近1/3的固定資產投資都是通過融資租賃完成,而在美國,中小企業占全部承租企業的80%,日本的比例則在50%以上,我國臺灣地區比例更高,在85%以上。

　　據介紹,青島保稅港區目前注冊8家融資租賃公司,還有一批在談項目,包括外商投資融資租賃公司、內資試點融資租賃公司分公司、金融租賃公司設立的租賃項目子公司等。青島保稅港區管委主任王懷岳說,“保稅港區擁有其他非海關特殊監管區域所沒有的綜合優勢,我們將發揮好這些優勢,力爭成為在全國有一定影響力、在山東占據主導地位的融資租賃產業聚集區。”

　　融資租賃“一舉三贏”

　　一公司業務增6倍達20億元

　　自年初開始,青島華世潔環保科技有限公司常務副總經理袁軍一直為“找錢”而煩惱。作為一家專業從事“三廢”治理設備研發、生產及銷售的高新技術企業,華世潔發展迅速并打算今年擴大生產規模,但新上生產線及新建廠房所需近1.5億元的資金卻難住了這家中小企業,幾次到銀行申請貸款均吃了“閉門羹”。“像我們中小企業很難在銀行拿到貸款,即便是申請下來,審批過程時間長且折騰。而且流動資金貸款期限一般就一年,有時候不得不采用過橋資金拆借,風險大,利息高。”袁軍說。

　　一次偶然機會,袁軍與青島保稅港區內的國融融資租賃有限公司取得聯系,雙方一拍即合,華世潔將原有生產設備所有權轉讓給國融,再按照協議價格回租,租賃金額1.5億元,期限3年。華世潔依然擁有設備使用權,并獲得充足的流動資金,每年僅須歸還5000萬元本金和相應租息。雙方還約定通過國融的融資租賃平臺,幫華世潔客戶緩解資金不足壓力。“這樣一來,我們增加了訂單,國融增加了收益,客戶也及時獲得了設備,可謂一舉三贏。”與國融的合作讓袁軍興奮不已。

　　國融是2011年7月在青島保稅港區注冊成立的中外合資融資租賃公司,兩年來已將融資租賃業務拓展到裝備制造、醫療、節能環保、能源、化工、港口等領域,并與多家銀行、設備制造商、擔保公司結成戰略合作伙伴。國融常務副總經理龔玉明透露:“我們在租賃業務平臺搭建完成第二年即完成3億元的融資租賃業務,隨著與橡膠谷、華仁、華世潔等企業的合作,今年預計實現20億元的業務規模。眼下,公司正準備增資到5億元,拓展飛機、船舶等融資租賃項目。”

　　全國50強,山東僅1家

　　亟需扶持政策激活后發優勢

　　值得一提的是,山東的融資租賃業雖然起步早,但發展較慢,不論是機構數量還是融資總量,在全國排名都不靠前。中國租賃聯盟以注冊資金為序排出中國融資租賃企業50強排行榜,山東僅國泰租賃一家榜上有名,而天津有22家,上海14家,北京13家。截至今年6月底,天津注冊融資租賃公司460家,上海近270家,而山東僅有40多家,其中青島有20家。業內人士認為,山東汽車、發電、造船、鋼鐵、機械等產業發達,融資租賃業發展空間很大。特別是青島,正在打造區域性金融中心,其融資租賃業發展現狀與城市定位不相稱。

　　青島保稅港區管委副主任吉興亮認為,造成這些問題的關鍵是相關政策缺失。正是憑借一系列優惠政策和措施,天津東疆保稅港區的融資租賃業風生水起,已成為我國目前最大、最主要的單船單機融資租賃集聚地；而隨著上海自由貿易試驗區的誕生,更加優惠、自由的金融政策會在更大程度上促進上海融資租賃業的迅速發展,上海綜合保稅區打造融資租賃特別功能區的目標越來越明晰。

　　有專家建議,山東在重視發展債券、信托、基金等金融產品的同時,須對靈活多樣、適應性強的融資租賃業給予更多關注與支持。我國的融資租賃試點一般優先選擇的都是保稅港區。有關部門應盡早向國家相關部委申請先行先試政策,同時量身定制一攬子堪比天津、上海甚至更加優惠的財政扶持政策、服務便利措施及相關實施細則和操作口徑,為山東融資租賃業的又好又快發展爭取后發優勢。

　　 [編輯: 張珍珍]