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　　養(yǎng)殖時間短梭子蟹偏瘦

　　在這個水產(chǎn)市場上，遍地都是鮮活蟹子，看著就讓人眼饞。這些蟹子到底好不好吃？記者隨后從市場里購買了兩個個頭較大，足有七八兩重的公蟹，卻意外發(fā)現(xiàn)，這兩只蟹子煮熟后，蟹肉不是很緊實，且都很瘦。“今年我們這個地方雨水較多，這讓海水里的水生物少了很多，蟹子沒有充足食物來源和好的棲息環(huán)境，自然要瘦一些。另外，也是最主要的，每年9月份是蟹子最佳收獲時間，現(xiàn)在這些提前上岸的蟹子，養(yǎng)殖時間還不夠，所以就不是很肥，再過段時間，品質(zhì)就會好一些。”一名蟹商說。

　　昨天，記者從江蘇省連云港市海洋漁業(yè)局獲悉，這些年，為了保護(hù)當(dāng)?shù)匦窐I(yè)資源，他們每年都會在休漁期內(nèi)增殖放流上千萬只蟹苗，并禁止捕撈抱卵梭子蟹，這使得黃海漁業(yè)資源得到了一定的保護(hù)。與青島漁業(yè)還處于休漁期不同，從8月1日起，他們就已經(jīng)允許部分漁船下海作業(yè)，其中就包括了專門捕撈梭子蟹、鲅魚、鯧魚的漁船，加上一些常年在遠(yuǎn)海捕撈的船只，每天都有滿載海捕梭子蟹的漁船靠岸。這些海捕梭子蟹再通過陸運，到青島、濰坊、煙臺、北京、廣州和天津等地銷售。

　　“去年我們當(dāng)?shù)匦纷涌偖a(chǎn)量為65596噸，平均每天上貨量達(dá)到二三十萬斤。從今年這個行情看，我們當(dāng)?shù)匦纷佑肢@得豐收，預(yù)計總產(chǎn)量要比去年多。”連云港市海洋漁業(yè)局工作人員說，蟹子豐收，這和當(dāng)?shù)睾Ｑ笊鷳B(tài)平衡有很大關(guān)系，為將這種平衡持續(xù)下去，在今年10月份禁海期，他們還將再投放1000萬只蟹苗。

　　排隊等候連云港運蟹車

　　“每天不到凌晨4點就開始交易了，這里是青島梭子蟹的批發(fā)中心，基本不零售。”8月8日早上5時許，記者在市北區(qū)南山市場看到，這里停靠著10多輛連云港等地的廂式貨車，眾多海鮮商販很早就集中在這里，排著隊等候活蟹下車。

　　“在運輸過程中肯定會有損耗，死的蟹子都要揀出來。”南山市場蟹商林先生介紹說，經(jīng)過檢查、稱重、付錢后，一筐筐大大小小的連云港梭子蟹被分散到各個商販?zhǔn)掷铮_始了又一次的分揀包裝。一名騎著摩托的小商販說，他從凌晨4點來到這里，等了一個多小時才從批發(fā)商手里要了100斤活蟹，個頭三四兩左右，批發(fā)價格每斤20元。記者注意到，整個螃蟹交易市場，基本上被連云港蟹占據(jù)。“早上7點前，螃蟹交易就全部結(jié)束了。當(dāng)天從連云港進(jìn)青的螃蟹，都已經(jīng)運到了市場上銷售。”南山市場一家水產(chǎn)公司負(fù)責(zé)人介紹說，從7月底開始，連云港蟹子就開始進(jìn)來了，一般都是連云港的蟹商運貨，也有直接到連云港拉貨的青島當(dāng)?shù)厣特湣?br>
　　百斤活蟹子賺千元

　　“這幾天都來南山批發(fā)蟹子，因為鮮活生意好做。”8日凌晨4點，做了多年海鮮生意的商販喬林，和妻子開著面包車來到了南山市場，從一名蟹商手里要到了100斤連云港蟹。老喬兩口子現(xiàn)場將死蟹分揀出來，根據(jù)質(zhì)量不同分成幾個等級，便來到附近早市上出售。

　　“我要的這些蟹子都是‘通貨’，批發(fā)每斤13元，但除去損耗每斤成本在15元左右。”老喬說，他做海鮮生意很多年了，對螃蟹已經(jīng)很熟悉了，今年連云港蟹與往年不一樣，比較瘦，可能是南方雨水比較多，致使海水鹽分不足所致。根據(jù)經(jīng)驗，用不了半個月，連云港蟹子可能會比現(xiàn)在還要鮮肥。但到那時青島的會場蟹也應(yīng)該上市了。當(dāng)天早上，老喬批發(fā)到的兩筐蟹子因為鮮活，從南山市場拉到附近早市上，很快就被搶光。算算賬，除去成本能賺到近千元。

　　連云港蟹青島“橫行” 螃蟹進(jìn)青至少倒5次手

　　“從螃蟹上岸到市民餐桌，要倒好幾次手，大個的蟹子在市場上基本見不到。”7日上午，在連云港贛榆區(qū)海頭鎮(zhèn)做了多年螃蟹生意的修先生介紹說，連云港的大部分梭子蟹基本上都集中到海頭鎮(zhèn)向外銷售，而在本地有許多收購螃蟹的商人，從漁民手里收購送到海頭，經(jīng)過分揀再轉(zhuǎn)給市場上的商販，用廂式貨車向外運送。蟹商都擁有自己的銷售渠道和客戶，每天有大量的螃蟹運往全國各地，比如運到青島后，固定客戶都會在凌晨等候接貨，現(xiàn)場再次分揀大小，然后才能分售給市場上的小商販或酒店。這樣經(jīng)過5道關(guān)后，連云港的螃蟹才能走上市民餐桌。

　　“因為要保持鮮活，螃蟹運送過程基本都在晚上進(jìn)行。”蟹商林先生說，當(dāng)天螃蟹上岸后，從晚上11點開始，他們就要出發(fā)到連云港海頭市場拉貨，凌晨回到青島，這一晚上不停歇，就是為了保持螃蟹的鮮活。因為運送過程中損耗也不小，加上市場每天行情不一樣，所以螃蟹價格只能入青后才能出來。記者一路跟訪螃蟹從連云港進(jìn)青的過程，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過幾道關(guān)后，螃蟹價格在不斷上升，除去運輸損耗成本，最終市場價格基本上翻了兩倍。

　　重新分揀定價每斤40元

　　昨天早上，記者在市北區(qū)南山市場看到，剛剛從連云港運進(jìn)青島的大量鮮活螃蟹，從貨車上的冰桶內(nèi)取出來后，商販們快速分揀，根據(jù)行情定價。一名蟹商說，大部分商販都是在做“通貨”，將大小不一的螃蟹運回來，分揀后再定價，而一些大蟹商則盯上了大個蟹子。記者注意到，南山市場上有幾輛專收大個螃蟹的貨車，收購的每個蟹子的重量都在半斤以上。一名商販說，這些大個頭的蟹子一般不會在市場上交易，全部都被一些大酒店提前訂走了，價格自然會比一般“通貨”蟹貴，有的每斤高達(dá)百元。大個螃蟹本來就少，所以在市場上很難見到半斤以上的螃蟹。

　　“螃蟹的價格不好定，因為損耗太大。”城陽區(qū)海鮮批發(fā)市場的張經(jīng)理介紹說，他們這里每天凌晨都有送連云港螃蟹的貨車，從連云港進(jìn)的貨分為好幾種，“通貨”每斤10元左右，螃蟹大小死活不論，運到青島后再分揀，蟹商根據(jù)大小鮮活的程度分級定價。比如半斤以上的每斤70元左右；超過半斤的則賣到80元一斤；一般3到4兩的蟹子，每斤價格在20元到40元不等。