?　　文/王傳濤

　　3月6日上午，全國(guó)人大代表、中國(guó)中鐵副總工、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕參加河南團(tuán)分組審議稱，現(xiàn)在有些局裝了WiFi，造價(jià)很高，用不多久就壞了。所以現(xiàn)在還是不能裝。大家好好看看兩邊的風(fēng)景多好，搞WiFi干啥?而且也沒(méi)這必要，年輕人都成低頭族了，到高鐵上還低頭？（3月7日《河南商報(bào)》）

　　高鐵上應(yīng)不應(yīng)該裝WiFi，向來(lái)有一些爭(zhēng)議。一方面，有專業(yè)人員稱，WiFi和手機(jī)流量上網(wǎng)會(huì)對(duì)高鐵機(jī)車通訊信號(hào)產(chǎn)生影響，而且高鐵WiFi造價(jià)很高，不應(yīng)覆蓋；但另一方面，站在乘客角度講，現(xiàn)在許多三四級(jí)城市的公交車上都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了WiFi全免費(fèi)覆蓋，再找些借口來(lái)搪塞WiFi無(wú)法普及，顯然違背市場(chǎng)和民意。王夢(mèng)恕院士毅然站在了高鐵不應(yīng)裝WiFi一邊，而且理由頗具情懷。

　　討論高鐵應(yīng)不應(yīng)該覆蓋WiFi這一話題，不應(yīng)該脫離其公共交通與公共服務(wù)的本性。高鐵管理層方面，需要考慮的是，在技術(shù)可行、確保安全的條件下，盡可能地提升高鐵的服務(wù)質(zhì)量，而不是像衙門一樣教給別人如何應(yīng)對(duì)低質(zhì)的服務(wù)，抑或是應(yīng)該具有什么樣的情懷。

　　乘客的情懷，不是高鐵的高管們所能給的；在高鐵上是選擇看手機(jī)，還是喜歡閱讀詩(shī)歌以及欣賞沿途的風(fēng)景，亦是乘客們最基本的權(quán)利自由。服務(wù)者，需要考慮的是，盡可能給他們多一個(gè)選擇的自由，而非其他。正如不是每一條高鐵都是傳說(shuō)中的“最美高鐵線”，也不是所有的乘客都必須要詩(shī)意盎然地?cái)[脫手機(jī)依賴癥。

　　高鐵，固然屬于國(guó)家的重大投資項(xiàng)目，但歸根結(jié)底，仍然是公共服務(wù)的最基本項(xiàng)目。高鐵的經(jīng)營(yíng)思維，也應(yīng)該轉(zhuǎn)型調(diào)整至其他服務(wù)行業(yè)水平—— 必須樹(shù)立“乘客就是上帝”的服務(wù)意識(shí)，不能再以“鐵老大”自居。覆蓋WiFi問(wèn)題，當(dāng)是如此，提供15元以及下的平民盒飯、3元以下的礦泉水、5元以下的方便面等諸多問(wèn)題，亦是如此。

　　

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