再見，是為了更好的重逢

半島全媒體首席評論員 崔璞 高書華

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運(yùn)行已久的流亭機(jī)場，將和市民正式說再見。

再見，流亭！你好，流亭！離別，一切為了更好的重逢。

自8月12日0時起，青島膠東國際機(jī)場將正式啟用，屆時流亭機(jī)場正式關(guān)閉。流亭機(jī)場要退休，但她承載的故事和回憶永不褪去！不管相遇和離別，都是滿滿的回憶，這里不僅是交通的樞紐地，更是青春和感情的回憶之地。

流亭機(jī)場，是一個迎來送往的窗口，在這里，記錄著許多人的別離和團(tuán)圓。流亭機(jī)場，是一座城市最深情的地方，給人們帶來太多的不舍與掛念，承載著多少人的夢想與遠(yuǎn)方。

而轉(zhuǎn)場后的流亭機(jī)場片區(qū)，一個青島未來之城正向人們走來。

依依不舍

相伴39年成追憶，流亭機(jī)場明日凌晨舉行關(guān)燈儀式

半島全媒體記者 馬正拓 王濱 魏海洋

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8月12日，青島膠東國際機(jī)場將實(shí)現(xiàn)“一夜轉(zhuǎn)場”，凌晨前后，流亭機(jī)場將舉行簡短的關(guān)燈儀式，和市民正式說再見。自1982年8月5日青島航站正式建站復(fù)航以來，流亭機(jī)場已經(jīng)運(yùn)行了39年，年吞吐量由最初的5000多人次，增長到2019年的2555.6萬人次；復(fù)航初期僅4條航線，而到2019年，僅國際航線就達(dá)到37條；貨郵吞吐量從最初的幾乎為零，增長到2019年的25.6萬噸……近40年間，多少人的夢想從流亭機(jī)場出發(fā)。如今，隨著膠東國際機(jī)場啟用，流亭機(jī)場注定會成為很多人難舍的珍貴記憶。

27年守護(hù)

修飛機(jī)的曹新海見證了流亭機(jī)場三次擴(kuò)建，將駐守到最后一刻

半島全媒體記者 郝春梅 王洪智 劉玉凡

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離8月12日膠東新機(jī)場投入使用越來越近了，時間每走過一天，曹新海的心里就生出更多的不舍和感慨。從27年前踏進(jìn)流亭機(jī)場，走進(jìn)東方航空山東分公司，摸到第一架民航飛機(jī)，曹新海就開始了他與飛機(jī)、與民航事業(yè)的不解之緣。從修艦載直升機(jī)，到修民航客機(jī)，曹新海的維修技術(shù)經(jīng)歷了壁壘、挑戰(zhàn)、提升，現(xiàn)如今，58歲的他修過的每一架飛機(jī)都平安起飛、降落，順利回家。機(jī)坪和辦公室，兩點(diǎn)一線的工作并沒有限制曹新海的視野，他見證了流亭機(jī)場的三次擴(kuò)建，見證了青島經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、城市的騰飛，更將見證膠東新機(jī)場書寫新的篇章。

未來之城

流亭機(jī)場的關(guān)閉給城陽帶來“陣痛”，更會帶來更大的發(fā)展機(jī)遇

半島全媒體記者 馬正拓 江海峰

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膠東國際機(jī)場即將轉(zhuǎn)場，運(yùn)行了近40年的流亭機(jī)場將同步關(guān)閉。由于流亭、膠東兩機(jī)場間的直線距離僅有約28.4公里，青島無法像北京、上海、成都等城市那樣成為“雙機(jī)場城市”。那么流亭機(jī)場未來將作何使用？半島全媒體記者梳理相關(guān)資料發(fā)現(xiàn)，流亭片區(qū)未來將被建設(shè)一個集產(chǎn)業(yè)、商務(wù)、消費(fèi)、金融、交通、教育、醫(yī)療、文化、運(yùn)動、景觀為一體的高端現(xiàn)代、活力時尚的“未來之城”。